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| Sovam |
| Marques | ||||||||
| Written by J-P Bush | ||||||||
| Saturday, 17 June 2006 02:40 | ||||||||
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Merci J-P Bush
It was a well-made and somewhat exclusive car with a price tag higher than that of the Renault Gordini and about the same as the Alpine series. However, it was an excellent and comfortable machine, with good power, speed, and road-holding. Sovam only sold about 145 cars, of which about 58 are known to exist, and some 30 or so are in road-going
condition.
SOVAM 1100VS
SOVAM 1300VS
décidé de construire sur base de la Renault R4 un coupé de sport qu'il a voulu nommer Sovam, ce qui signifie SOciété de Véhicules André Morin.
Dans sa première version, cette voiture avait un moteur de 850 cm3 de Renault Dauphine. En 1966, une mécanique 1100 cm3 de Caravelle S améliorée propulsait la voiture de 570 kg à plus de 160 km/h. Cette voiture possédait des freins à disques à l'AV et une boîte 4 synchro. Elle est vendue 12960 francs (à titre de comparaison, une Caravelle vaut 11500 francs et la moins chère des Matra Djet 16900 francs). Cette année-là, une centaine de voitures étaient vendues dont quelques-unes participaient à des courses de côte. Mais seulement 32 voitures étaient vendues, malgré les qualités de la voiture: avec une excellente tenue de cap (le moteur est en position central-avant), avec un confort très correct, permettant d'envisager encore aujourd'hui un usage quotidien. Leur prix de vente était 14800 francs pour la 1100. Au salon de Paris 1967, la 850 était abandonnée mais un nouveau modèle -2+2 - à moteur 1300 cm3 de R8 Gordini a apparu. La Sovam était trop chère et seulement 5 voitures étaient vendues. Selon le Club de la marque, 145 Sovam furent construites : 62 en 850 cm3, 77 en 1100 cm et 5 en 1300 cm3. Il en resterait actuellement 58 prouvées dont un trentaine en état de marche. En dessous - Sovam publicité 1966 
En dessous - Sovam publicité 1968 
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| Last Updated on Sunday, 06 March 2011 00:04 |
